(资料图)

“现在全球航运业对安全的需求替代了对效率的需求。”招商局能源运输股份有限公司(简称“招商轮船”)总经理王永新3日在香港对媒体表示，大家过去想的是多拉快跑，加速物流贸易，现在更多地听到了关于“去风险”的讨论。

王永新说，尽管当下航运业面临的不确定性越来越强，但它对于全球化和全球贸易而言不可替代。“海员同事经常讲‘如果没有我们海运业，全球一半的人挨饿，一半人受冻’。”从全球近代以来的历史看，航运业的成本优势突出、网络完整性好，拥有其他运输方式无可比拟的优势。

王永新认为，国际航运业将保持温和增长，但市场出现了冷热不均、波动加速、不平衡态势加剧的特征：前两年是集装箱高峰，一箱难求；去年和今年又是运汽车出口的船一船难求；LNG(液化天然气)船的需求也非常火爆。“这些趋势来得快，去得也快。可能市场已经冷下来了，船东的心还是热的。”他建议行业从业人员把握时代脉动，应对上述挑战。

招商轮船将承办今年举行的第三届世界航商大会。王永新介绍，始于2021年的世界航商大会已在香港成功举办两届，第三届世界航商大会以“因势而变，韧性增长”为主题，包括四大亮点。

第一是主题更鲜明，首次携手“香港海运周”，充分发挥香港国际航运中心资源优势；第二是平台更宽广，面向全球邀请嘉宾到场交流，提高交流深度与广度；第三是创新更突出，首次面向全球产业链组建“国际航运绿色智慧创新联盟”；第四是形式更多样，除办好主论坛和分论坛之外，还将组织帆船赛、CEO酒会等配套活动。

在回答中新社记者提问时，王永新表示，航运绿色化广受关注，在绿色能源替代问题上，仅靠航运业自身无法解决，更重要的是通过产业链上下游协同，形成一个生态化的布局。因此，第三届世界航商大会将发起成立“国际航运绿色智慧创新联盟”，集聚多方力量，凝聚行业共识，加速技术创新和绿色转型。

招商轮船是招商局旗下专业从事海上运输的航运企业。招商局前身为成立于1872年的轮船招商局，是在香港成立运营时间最早的中资企业之一。(完)

（文章来源：中国新闻网）

关键词：